¿Cuál es la función de la bobina captadora?

Tabla de contenidos:

1. ¿Cuál es la función de la bobina captadora?
2. ¿Cómo se detecta una falla en la bobina?
3. ¿Cómo saber si una bobina de encendido funciona?
4. ¿Cómo probar una bobina con multímetro?
5. ¿Cómo probar bobina de 4 cables?
6. ¿Cómo probar una bobina de 3 cables?
7. ¿Cómo comprobar las bujías de un coche?
8. ¿Cuánto duran las bujías de un auto?
9. ¿Qué pasa si hay aceite en las bujías?
10. ¿Cómo limpiar el aceite de las bujías?
11. ¿Qué pasa si le pongo aumentos a las bujías?
12. ¿Qué pasa si hay aceite en la cámara de combustión?

¿Cuál es la función de la bobina captadora?

La Bobina captadora, es la encargada, de captar, los impulsos magneticos del momento en que el reluctor, o estrella, alinea sus puntas, con el magneto receptor [bobina captadora], Esta senial es enviada hacia el modulo de encendido.

¿Cómo se detecta una falla en la bobina?

FALLA LA BOBINA DE ENCENDIDO: SÍNTOMAS: SÍNTOMAS

1. El motor no arranca.
2. El vehículo presenta fallos en el encendido.
3. Mala aceleración o pérdida de potencia.
4. La unidad de control del motor cambia a funcionamiento de emergencia.
5. Se enciende la luz de control de motor.
6. Se registra un código de avería.

¿Cómo saber si una bobina de encendido funciona?

Pruebas de la bobina de encendido Deconectar el cable que va la distribuidor o a una bujía si no hay dustribuidor. Insertar un destornillador en el cable que acabamos de desconectar. Acercarlo a 1 cm aproximdamente del bloque del motor SIN TOCAR NI EL MOTOR, NI TAMPOCO LA PARTE METÁLICA DEL DESTORNILLADOR CON LOS DEDOS.

¿Cómo probar una bobina con multímetro?

Configura el multímetro digital en la escala de resistencia y toca la punta negra en el bloque del motor para establecer la tierra. Toca el conector de cable primario de la bobina con la punta roja del multímetro, para probar la continuidad entre la tierra y el lado primario de la bobina.

¿Cómo probar bobina de 4 cables?

Conecte el terminal de prueba BNC a 4 mm al canal A del osciloscopio. conecte una punta de terminal al terminal de color (positivo) del terminal de prueba. coloque una pinza cocodrilo negra en el terminal negro (negativo) del terminal de prueba y conéctela a un terminal de tierra adecuado en el compartimento del motor.

¿Cómo probar una bobina de 3 cables?

Estos son los pasos de la prueba:

1. Remueve la bobina de su lugar en la tapa de válvulas.
2. Conecta el probador de chispa a la bobina de encendido -ve la foto arriba.
3. Pásale Tierra al probador de chispa con un cable de pasar corriente -ve la foto arriba.

¿Cómo comprobar las bujías de un coche?

Para verificar si una bujia está en buen estado, desmóntala y mira el color: Debe ser color "café con leche", no tener depósitos de carbonilla y presentar un aspecto seco. Si el color es más oscuro, se muestra húmeda o tienen carbonilla, algo va mal.

¿Cuánto duran las bujías de un auto?

Las bujías tienen una vida limitada, pero su vida puede variar desde los apenas 20.

¿Qué pasa si hay aceite en las bujías?

Una vez que una junta tórica se desgasta o daña, el aceite se filtrará y llegará al tubo de la bujía. Deberá solucionar este problema rápidamente antes de que el motor se vea demasiado afectado. Y dado que el aceite satura las bujías, también deberá reemplazar las bujías.

¿Cómo limpiar el aceite de las bujías?

Así es como se limpian las bujías del coche paso a paso:

1. Desmontar el cable de bujía o la bobina de encendido con sumo cuidado.
2. Aflojar la bujía y limpiar todo el contorno de la misma con aire a presión.
3. Retirar la bujía y ponerla encima de un trapo. ...
4. Limpiar la bujía utilizando alcohol de 90º o un limpiador específico.

¿Qué pasa si le pongo aumentos a las bujías?

En realidad, lo que hace el aumento aparte de alejar la punta de encendido, es que se modifica el rango térmico de la bujía puesto que con estos dispositivos, la bujía pierde su beneficio de no enfriarse o transferir el calor al sistema de enfriamiento; por esta razón se siente que el motor trabaja más o menos bien con ...

¿Qué pasa si hay aceite en la cámara de combustión?

El aceite lubrica el espacio entre los pistones y las paredes de los cilindros. Parte de este aceite ingresa en la cámara de combustión, donde se quema. Cuando el motor gira a altas velocidades, la cantidad de aceite lubricante aumenta, de tal forma que la cantidad de aceite consumido se incrementa.